летняя поездка

page_viagem-de-verao

ОПИСАНИЕ ПЯТНАДЦАТИ  ФАНТАСТИЧЕСКИХ И УВЛЕКАТЕЛЬНЫХ ДНЕЙ  ПУТЕШЕСТВИЯ

Добро пожаловать на борт.

Поездка началась 01 августа  с посадки в городе Куритиба,  рейс авиакомпании  Gol, с пересадкой на рейс авиакомпании  Iberia в аэропорту Guarulhos (Гуарульюс), со взлетом в 18:00 часов с  Cumbica [второе название  международного аэропорта Гуарульюс] и посадки в Мадриде.

2 августа 2010 года

Мы прилетели в Мадрид  в 19:00 вечера  для  пересадки на рейс с назначением в Москву, взлетающим  в 09:20 часов.

Мадридский аэропорт нас впечатлил  своим  размером и красотой. Мы прошли от одного конца в другой конец аэропорта по коридору  посадочных ворот и это заняло 13 минут, мы засекали время.

Контроль производимый  в Мадриде испанскими властями очень строгий. Без досмотра ничего не пропускают.

Самолет взлетел в 10:00 часов и прибыл в Москву в 17:30 по московскому времени, учитывая  разницу во времени в  два часа относительно времени в Испании.

Въезд в Москву был очень спокойным.

Офицер русской миграционной службы взял наши паспорта,  все изучил, тихо о чем-то  поговорил  со своим сослуживцем рядом, я понял , что он расспрашивал друга о визе, которой он не обнаружил в наших документах.

Офицер просмотрел дневник, полный  примечаний и записей, лежавший на столике, скорей всего среди всей информации было написано, что для въезда в Россию не требуются визы с граждан Бразилии.

Проставил штампы в наших паспортах, мы взяли  наши чемоданы и вышли с  аэропорта, не проходя  дополнительного контроля, то есть, прошли таможенный контроль как будто  мы были гражданами России. ПОЛЕГЧАЛО.

Мы ступили на землю вне аэропорта, чувствовали огромное  удовлетворение шагать по русской земле и на выходе нас ждала наша переводчица, москвичка Екатерина. На ней была красивая бразильская футболка, написанная с S. Улыбаясь, девушка нас крепко обняла, как будто мы встречались с нашим  старым другом.

Мы поехали в гостиницу, по приезду  Екатерина отвела  нас до нашего номера, дала нам мобильный телефон с кредитом,  для того, чтобы мы могли разговаривать  через нее, в нужные моменты при общении  с персоналом гостиницы, потому что работники слабо или совсем не говорят по  английски. Этот телефон был нашим спасением  в различных ситуациях.

Наконец-то,  впервые  мы спали в России.

03 августа.

Екатерина пришла в гостиницу за нами рано,  в 08:00 часов и мы отправились на метро в центр Москвы.

Первый  большой выход  в этой метрополии.

Мы начали наше путешествие рано,  в 09:00, с  посещения Красной площади,  пару раз сфотографировались на  площади, а затем сразу же стали в очередь,  сформировавшуюся для посетителей  Мавзолея Ленина.

Посещение Мавзолея всегда начинается в 10:00 и всегда огромное количество  людей желающих его посетить. Мы стали в очередь  в 09:30 и уже в очереди было более 20 человек. Когда мы проходили  ворота, в очереди было уже  более 200 человек  и очередь постоянно росла и так было на протяжении всего дня.

Доступ к мавзолею находится с наружной стороны  Кремля, то есть,  выходит лицом на Красную площадь.

При входе в Мавзолей  телефон и фотокамера должны быть сданы  в камеру хранения, так как в помещении запрещено фотографировать. Сумки проходят через рентген-аппарат и  посетитель также проходит через металлоискатель.

Входя через  главную дверь вы  видите  двух российских охранников, стоящих  по стойке смирно, зорко глядя на каждого входящего. На каждом повороте коридора, вправо или влево, стояло по два охранника. Не разрешается говорить или шептать и очередь не останавливается, то есть похоже на похороны.

После посещения Мавзолея мы посетили  Кремль.

Входя через огромные ворота этой крепости, вы наполняетесь эмоциями, входя  в помещение  где в недавней мировой истории  даже близко нельзя было приближаться и где принимались основные  решения  советскими руководителями в течение более чем 70 лет.

Сразу на входе стоит  памятник Неизвестному солдату, по каждую сторону памятника стоят  постоянно, по стойке смирно, солдаты, без малейшего движения. Они стоят там,  глядя в горизонт, не двигаясь, при жаре в  сорок градусов и каждые пять минут, проходит охранник, поднимает фуражки  солдат, чтобы обеспечить доступ воздуха, проводит платком по затылку и лицу часовых, поправляет униформу, поправляет  винтовку, отдает честь, поворачивается и поднимая правую ногу горизонтально и уходит маршируя. И так  24 часа в день.

Кремлевский сад очень красивый, с фонтанами, с  тележками продающими  мороженое и воду, люди освежающиеся у фонтанов, в общем, буквально ощущается климат новых  времен.

Охранники проходят, следят за порядком на месте, но передвижение людей проходит спокойно.

На фотографиях, которые будут показаны  после этого рассказа, будут ссылки, для полного предоставления Вам описания   каждого посещенного места.

С самого начала нашего посещения мы почувствовали спокойствие  и безопасность, полученные присутствием  исполнительной переводчицы,  прекрасно владеющей португальским языком. Мы чувствовали себя как дома и ни минуты не потратили на неудачные поездки и возвращения.

На фотографиях можно увидеть  тяжелую пожарную ситуацию в районах окружающих Москву. Много дыма. Изображения непрозрачные, поскольку видимость очень мала.

Температура достигает 42 градуса и дыхание становится тяжелым из-за дыма.

Мы посетили всю Москву на метро, которое является оперативным и  имеет ветви во все  регионы, куда только можно отправиться.

Московское метро имеет протяженность 270 километров и ежегодно проходят инагурации новых станций  на различных линиях.

После посещения всего туристического комплекс  Красной площади и всего  Кремля, мы поехали на экскурсию по Москве-реке, откуда виден весь  панорамный вид  города и часть территории Кремля.

После этого мы вернулись в гостиницу, чтобы отдохнуть.

Кондиционер номера перестал работать и мы не могли  открыть окно из-за дыма на улице, который мог наполнить помещение. Сильный  запах горящей травы. Мы продержались и поспали  несколько часов.

Усталость была побеждена  красотой которую мы видели и которую собирались увидеть  на следующий день.

Знание английского языка работников гостиницы помогало при общении, но не всегда на дежурстве были свободные уши кого-то, способного выслушивать заикания  на английском языке.

В эти моменты мы прибегали к помощи  разговорника РУССКО / ПОРТУГАЛЬСКОГО, который всегда был у нас под рукой.

Также мне помогли  выученные мной  spassiba (спасибо) и da svidânia (до свидания), плюс некоторые ключевые фразы, для привлечения внимания русских граждан.

04 августа.

В этот день, еще с большим количеством дыма в воздухе чем в предыдущий день и с еще большей жарой, мы вышли рано.

Екатерина приехала на машине со своим другом Михаилом (Миша), нас забрала с гостиницы, мы выисались с гостиницы и оставили сумки на весь день в машине Миши, потому что в конце дня мы  должны были ехать в аэропорт, чтобы отправиться в Екатеринбург.

Передвигаясь по Москве на машине мы почувствовали  невероятную свободу. Мы почувствовали себя москвичами,  свободно перемещаясь в любой уголок города.

Мы посетили Новодевичий монастырь, куда некоторые цари ссылали навсегда  своих бывших жен, а также, где похоронены знаменитые личности; также посетили Воробьёвы горы, где располагается  Московский университет построенный во времена Сталина; мы прошлись по  Старому Арбату, пешеходная улица, где можно купить различные сувениры и,  также, где можно увидеть  несколько зданий в выполненных в древнерусском стиле. Все очень красиво.

Есть некоторые здания, чей архитектурный стиль называется – сталинская высотка или здание.

На берегу  Москвы-реки стоит административное здание. Его возведение было  прервано по желанию  архитекторов и инженеров, которые не пожелали выполнять многоэтажное здание, по воле Сталина. Здание осталось невысоким, было завершено и сегодня в нем располагаются  несколько административных, официальных и простых офисов.

Ясно, что решение этих инженеров было принято после распада Советского Союза.

Проезжая по различным дорогам и проспектам Москвы, было видно огромное количество иномарок всех возможных марок и со всего мира.

Лада еще встречается на дорогах, но в малых количествах. Ситуация похожа с нашими машинами 70-х и 80-х годов, которые редко встречаются  в Бразилии, такое же количество Лады в Москве.

Мы направились к железнодорожной станции, чтобы доехать  до аэропорта.

Там мы попрощались с Мишей, истинным другом, симпатичным человеком, который приложил усилия в изучении португальского языка.

Он фотограф,  также фотографирует и снимает свадьбы и знаменательные события.

Милый человек, которого не так легко встретить. Он потратил на нас свой день, со своим  автомобилем. Перед отъездом мы предложили ему денежное вознаграждение  в рублях, за его  расходы на бензин. Он отказался и сказал что друг не имеет цены, поскольку нет таких денег, которые бы стоили удовольствия быть вместе. Он вернул деньги.

Мы пообещали передать ему  хороший подарок и, конечно, принять  его в Бразилии с братской теплотой, которую он заслуживает, минимум, который должен быть сделан.

Мы почувствовали себя привилегированными  для знакомства в России, с человеком, который стал нашим другом, с такими качествами как МИША.

Еще раз, МИША, читая  этот блог, прими наши  БРАТСКИЕ ОБЪЯТИЯ.

Там мы сели на скорый поезд, очень современный, удобный и быстрый.

Доехали до аэропорта за 30 минут.

Мы сели на Aibus 319, линии Аэрофлота, направляясь в Екатеринбург, трехчасовой полет,  комфортный рейс с хорошим сервисом на борту.

С 05 по 08 августа.

Мы приземлились в Екатеринбурге в 22:45 по местному времени, 20:00 по московскому времени, то есть мы пролетели две тысячи километров за три часа.

В аэропорту нас встречал Андрей, работник гостиницы  Verona, который нас ожидал с табличкой с написанными на ней нашими именами. Нас хорошо приняли и  мы чувствовали себя как дома.

Екатеринбург является самым крупным промышленным центром России, после Москвы.

Это очень большой и очень, очень красивый город.

Город украшен рядом  церквей, чей архитектурный ансамбль способен очаровать любого.

В городе Екатеринбурге последний русский царь Николай II (Династия Романовых) был убит большевиками.

Дом в котором  он и его семья были убиты был разрушен  и на его месте  был воздвигнут храм (Храм-на-Крови).

После расстрела, тело царя был брошено в лес. В этом лесу, в настоящее время, находится  семинар и  находится могила рядом с местом, куда  было сброшено  тело.

Мы были очень хорошо приняты в Екатеринбурге и мы себе пообещали вернуться еще раз в этот прекрасный город и остаться там  на пару дней. В городе очень много замечательных мест, которые стоит посетить, но время нам не позволило и по этому-то мы себе пообещали вернуться туда еще раз при другой возможности.

Служащий гостиницы, Андрей, тот который нас встретил в аэропорту, нас разместил в гостинице и на следующий день, сделал с нами тур по городу, прежде чем отвести нас на  железнодорожную станцию.

Он был с нами во время тура по городу и помог нам на станции, неся сумки и ожидая прибытия поезда, то есть, в течение двух часов ожидания он был с нами на станции. Когда прибыл поезд, он помог нам занять наше купе и с нами попрощался.

Он стал  нашим другом и пожелал посетить Бразилию и, конечно, мы его примем в нашей стране самым теплым образом. Андрей — человек с прекрасным образованием, спокойный и веселый гражданин.

Кстати, в этот пункт прекрасно вписывается пословица, традиционная фраза (кто видит лицо, не видит души), которая прекрасно подходит к русскому народу. Это теплый и добрый народ, но вы не можете прочувствовать их радушия и гостеприимства,  пока не поживете рядом с ними.

Мы сели в поезд ночью, в 23:00 (по местному времени) и 20:00 (по московскому времени) на Транс Сибирский Экспресс, для того чтобы пропутешествовать 3800 км, до Иркутска  (Озеро Байкал).

В момент когда поезд остановился на станции, выехав с Москвы двое суток до этого, нас охватила сильная волна эмоций, потому что это было самой большой мечтой и целью этой поездки по России.

Мы сразу поднялись  на экспресс поезд  со всеми нашими сумками и принялись распознать наше купе.

Вагон девять, купе шесть. Купе  с двумя кроватями, удобными, безопасными, с хорошо закрываемой дверью, конфиденциальность не вызывала  сомнений.

Мы уже познакомились с нашими соседями: французской парой, двумя испанками и специальным  другом, Александром.

Алекс гражданин, проживающий в Екатеринбурге, но который работал с компьютерной техникой и ехал по работе  в городе Красноярск, который находится в  3000 км от Екатеринбурга.

Мы провели несколько часов в первую ночь, попивая чай, жуя печенье и разговаривая на португальском, английском и русском, все это в сопровождении  веселой  мимики, универсального  языка.

Даже имея поддержку Екатерины как переводчицы, мы предпочли попытаться пообщаться между собой без ее помощи для того, чтобы выучить кое-то из другого языка. Такое же желание было и у  Алекса.

Садясь на этот легендарный  ТРАНССИБИРСКИЙ ЭКСПРЕСС вы чувствуете что-то что не возможно перевести.

Несколько важных событий произошло в России, чей сценарий и логистика связаны с ТРАНССИБИРСКОЙ линией, будь то времена царей или времена советского режима, в области кино или в сфере философии или в общей истории.

Вырисовывается фильм в голове, когда слышишь своеобразный стук колес и рельс (тук-тук-тук-тук) и в добавок прекрасное покачивание.

Все  очень хорошо, комфортно, безопасно, интересно и красиво.

Хорошая кровать, приватное и безопасное купе, охлаждение и отопление на нужном уровне, чистая ванная комната, хороший ресторан, хорошее бортовое обслуживание, предоставленное (Пятницами), внимательными и вдумчивыми.

Сосед посещает соседа, обменивается информацией о разнообразных культурах на разных языках, в общем, поездка-мечта.

Мы путешествовали на  Транссибирском Экспрессе с ночи 5 августа до утра  8 августа, всего путешествуя  56 часов  и примерно проезжая 3800 км.

Сибирский пейзаж в полной своей красе -замечателен. Видимы различные типы растительности, различные села, средние и крупные города, разнообразные комплексы объединенной железнодорожной системы, нефтяные вышки, большие реки, все очень замечательно.

Путешествовалось в течение всего пути не задумываясь о пункте назначения. Назначение- это каждый новый пейзаж.

В течение этой поездки мы подружились  с Александром (Алекс), о котором я упомянул в начале этого  рассказа.

Он также хочет посетить Бразилию, хочет принять у себя в России бразильцев, в общем, он был в восторге от всего. Для него почти четыре тысячи километров пролетели очень быстро.

Он готовил для нас чай каждый раз и был очень внимателен.

Алекс, если ты читаешь этот блог, мы подтверждаем наше приглашение посетить нас в Бразилии и крепко тебя обнимаем.

Поезд останавливался на маленьких полу-станочках и средних станциях, а приезжая в крупные города типа Новосибирск, Омск и Красноярск, остановки были по 30-40 минут.

Весь состав идет по московскому времени, в поезде, в каждом вагоне рядом с маршрутом  висят часы, чтобы никто не пропустил остановку и, кроме этого, есть  часы на станциях, которые тоже идут по Московскому времени.

Существует хорошая звуковая система предупреждения отправки поездов, который все время шел  по графику.

Существует так много железнодорожных поездов и линий в Сибири, что я подумал, что в Сибири существует больше поездов, чем  меж-штатных автобусов, отправляющихся из Терминала Тиете (Tiete) за ночь.

Сибирь вся пересечена железной дорогой. Видно прибывающие и уходящие  поезда со всех сторон. Ни в одном фильме я не видел ничего  подобного.

Все они работают на электроэнергии. На пути   Москва /Владивосток, 9800 км, есть только небольшой участок без линии электропередач и поэтому дизельные локомотивы работают на этом участке. Дизельный локомотив едет до точки где уже есть электричество и возвращается с другим составом.

Все в России перемещается по рельсам. Фантастическая логистика.

Интересная была еще одна деталь, как некоторые русские видят иностранцев снимающих  пейзажи и памятники.

Я был свидетелем двух случаев, когда они подозревали о съемках посетителей как о съемке  американских шпионов.

Один из случаев, человек сел в поезд на  предпоследней для нас станции,  положил свои сумки в купе и стоял в коридоре. Это был мужчина, около 75 лет, низкий, коренастый, седой. Я снимал промышленный  нефтяной комплекс в Сибири  и он сказал, (merican expion). Я сказал ему, что я из Бразилии, он посмотрел на меня с подозрением, но мы разговорились – он на своем рускоанглийском и я на моем бразилоанглийском. Мужчина сказал, что он генерал полковник пехоты советской армии и до сих пор он так думает о туристах, но это нормально, мне улыбнулся и сказал в каких местах Россия добывает нефть  в больших количествах, а также напомнил мне, что авария на Чернобыльской АЭС был в украинском регионе, потому что я не помнил и думал что это было в Сибири.

С 08 по 12 августа.

08/08/2010 в 4:45 утра по московскому времени, в 16:45 7 августа, по времени  Бразилии, и 10:45 по местному времени, мы прибыли в Иркутск, который находится в 70 км от озера Байкал, наш конечный пункт назначения .

Иркутск является одним из крупнейших железнодорожных узлов России.

С этого железнодорожного узла, выполняются соединения до Владивостока, Монголии / Китая, на север Сибири, в общем, во все стороны России.

Со станция Иркутск, на микроавтобусе, который ждал нас, мы поехали  к Байкалу, куда прибыли в 12:15 по местному времени, 00:00 по времени в Бразилии.

Мы поселились в красивой и удобной гостинице с видом на озеро Байкал, в гостинице  мы пообедали, отужинали и  обновили  наши фото файлы.

Здесь на Байкале мы пробудем до 12 числа, до следующего четверга, когда  отправимся в Иркутск, чтобы сесть на самолет, направляясь в Санкт-Петербург.

По озеру Байкал ходят различные туристические рейсы, одни ночные, другие в светлое время суток с обедом на борту и некоторые часовые. Мы были на одном из часовых рейсов.

В течение этого тура виден панорамный вид всего озера и всего населенного пункта, также маршрут проходит по месту, где  глубина озера достигает  500 метров, но самая большая глубина озера это 1650 метров.

Местные жители верят в мистику этого озера. Существует точка, где камень выходит из-под воды озера и , говорят, что местные жители поклоняются  этому месту и все  кладут монетки на камень и загадывают желания.

Также нужно коснуться камня и пожелать  долгой жизни, денег и т.д.

Мы посетили, Тальцы — музей под открытым небом деревянного зодчества, музей озера  Байкал, прокатились на канатной дороге с фантастическим видом на озеро Байкал.

Мы ели много рыбы на Байкале. Наиболее традиционным является рыба Омуль, которая очень похожа на форель. Это отличная рыба, запеченная в фольге, подаваемая  с картофелем. Это было наше любимое блюдо из  большинства блюд.

На  Байкале есть различные гостиницы, под разные вкусы, для различных  бюджетов.

Мы были в очень хорошем отеле, четырехзвездочном, но с очень доступной ценой. Гостиница выходит лицом к озеру.

Есть много домиков и кемпингов, которые отлично служат  весной или летом для кемпинга. В гостиницах  и отелях отличное отопление  для суровой зимы.

Уроженцы Байкала очень гостеприимный народ и стремятся понять и удовлетворить все ваши запросы.

Также привлекло внимание огромное количество лодок и яхт стоявших на причале там.

Некоторые из них, до сих пор с государственным флагом советского союза рядом с  флагом Российской Федерации на той же мачте.

Как уже отмечалось, ностальгия в Сибири  большая, когда в разговоре затрагивается  CCCP.

С 13 по 15 августа.

Мы выехали с гостиницы озера Байкал  очень рано и отправились в Иркутск, который располагается в  60 километрах от гостиницы. Микроавтобус нас туда отвез. Цена равная R$ 100,00 или 1500 рублей.

В Иркутск мы пробыли остаток вечера и там же переночевали, для того чтобы  рано утром следующего дня сесть на самолет  и направиться в Санкт-Петербург.

Иркутск стоит посетить. Мы не запланировали много времени на город и поэтому когда опять вернемся, распланируем два дня для того, чтобы познакомиться со всей архитектурной и живописной красотой этого города.

Шел дождь и было очень холодно, но все-таки получилось сделать экскурсию по городу во второй половине дня и посетить  Киевскую площадь, с прекраснейшим садом, памятник царю Александру III и нескольких деревянных очень старинных домов. Иркутск славится своими деревянными избами.

В этом городе размещается крупная военная база России. Город с большим потоком автомобилей и хаотичным дорожным движением. С 600.000 жителями, в городе находится более чем 500 000 автомобилей, движущихся вместе с трамваями по всему городу.

Я обратил внимание на хорошую дисциплину водителей, которые уважают перекрестки, сигналы  светофоров и пешеходные переходы.

Гостиница в Иркутске, где мы остановились, предлагает большой комфорт, хорошую еду и хорошее обслуживание. Там мы нашли сырный  хлеб как в штате Минейру, Бразилия. Мы спросили, если он был импортирован, уж очень он был похож по вкусу на наш  хлеб (mineirinho) и, тем не менее, он был приготовлен  собственноручно  пекарем гостиницы.

На самом деле стоит  посетить город Иркутск, когда путешествуешь  по транссибирской магистрали.

Мы встали в 4:00, с разницей в шесть часов с Московским временем и 12 часов с Бразильским временем.

Наша гостиница подготовила для нас завтрак-паек, отличный завтрак, который мы взяли с собой и покушали с утра в кафетерии аэропорта. Это нормальное явление для этого города, в это время. Берется подготовленный набор в гостинице и употребляется за столом одной из кафетерий.

Аэропорт Иркутска огромен. Для провинциального города, мы были поражены размерами терминала аэропорта.

В этом аэропорту, говориться и слышится только один язык -русский. Посадки, отправления, предупреждения, все произносится на русском языке.

Кстати, от Иркутска дальше, вы должны быть с переводчиком или с гидом, если вы не умеете читать по-русски или если вы не понимаете и не говорите по-русски.

Мы сели на рейс по графику, в Аэробус 319 компании Rassia, одной государственной российской авиакомпании.

Это был спокойный шестичасовой перелет.

Мы приземлились в Санкт-Петербурге в 13:00, уставшие, но в восторге от того что повидали.

Выходя  из аэропорта, все было интересно и увлекательно. Через несколько минут мы начали видеть все то, о чем читали и что видели в  фильмах и репортажах.

Санкт-Петербург на самом деле очень красивый. Город спланированный более 300 лет назад, со своими внушительными зданиями, большими площадями, каналами, реками, озерами, садами, дворцами, просто, очаровательный.

Различные места Санкт-Петербурга показаны на фотографиях этого блога, где мы прилагаем описание соответствующих мест, на вставленных  ссылках.

Существует очень большая разница между жителями Санкт-Петербурга и Москвы. Жители Питера, как говорят  москвичи, кажется  наслаждаются жизнью больше чем москвичи.

Одним из примеров является их поведение на эскалатарах: москвичи бегут  по ступенькам для того, чтобы прийти первыми и, Питерцы стоят, прислонившись к перилам лестницы, терпеливо ждут когда ступенька подойдет к финальной платформе лестницы.

И эти эскалаторы глубокие. В коротких фильмах, которые прилагаются к этому блогу, вы можете получить представление о глубине станций метро Санкт-Петербурга.

Некоторые читают газеты на ступеньках, чтобы занять время.

Другая  любопытная деталь  Санкт-Петербурга это-уличное движение. Город поделен  мостами, так как там есть несколько речных каналов которые пересекают город и река Нева которая  впадает в Финский залив (Балтийское море). Там в любое время суток нет пробок. Транспортное движение превосходное.

Также русские водители обладают огромным терпением. Если по какой-то причине  автомобиль останавливается на дорожной полосе, водитель, который находится позади терпеливо ждет, не сигналит , не показывая раздражения.

Рекомендуется познакомиться с Санкт-Петербургом путешествуя на речном транспорте и на двухэтажных автобусах, которые возят  экскурсии по городу в разное время дня и ночи.

Таким образом, можно получить картину под разными углами, то есть, посмотреть из внутри и снаружи рек и каналов.

Очень легко нанять гидов, которые свободно говорят по-испански в Санкт-Петербурге.

После посещения всех достопримечательностей Санкт-Петербурга, а также различных мест города, мы скупились  в супермаркетах и магазинах  и подготовились к нашему возвращению в Москву,  в нашу отправную  точку возвращения.

Мы пробыли три дня в Санкт-Петербурге.Этого было предостаточно.

Нами уже было принято решение вернуться туда зимой, также познакомиться с Финляндией, Эстонией, Литвой и Латвией.

Кроме того, что нам очень нравиться холод, пейзаж этих мест, зимой, это что-то фантастическое.

Мы сели в экспресс поезд направляющийся в Москву 15 августа, воскресенье, в 19:45 вечера,  скорость поезда достигала 220 км / ч.

Мы про-колесили 700 километров чуть больше чем за три часа. Превосходный комфорт и хорошее обслуживание на борту. Сильная конкуренция авиакомпаниям, работающим на этом участке.

Мы вышли в задымленном городе Москва, с ужастной жарой  и сильным запахом дыма,  в  23:00 часа.

Направились прямо в гостиницу, чтобы немного отдохнуть, а потом выехать в четыре утра по направлению в аэропорт и сели  на рейс в  Сан-Паулу, с пересадкой в Мадриде.

16 августа.

Наше увлекательное  и захватывающее путешествие свершилось.

Мы уже начали скучать по России, покидая ее. Крепко обняв  Екатерину и Мишу, которые тоже были взволнованы  и с нами попрощались.

Мы пообещали вернуться  и посетить  Россию зимой, которая служила сценарием для различных фильмов и событий.

Наших друзей,  с которыми мы познакомились  в России и, Вас, читатель нашего блога, крепко обнимаем и приглашаем посетить Россию.

Мы рады будем вашим вопросам, запросам и интересной информации  и т.д.

До скорого.

Амаро и Дарси.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *